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丢脸的车个别都不愁卖,不过这多少款10多万的国

更新时间:2019-03-07

对汽车厂商来说,设计的重要性同样不言而喻。往前,自主品牌均在设计这一环节上吃过大亏。但所快慰的是,近些年的自主品牌的设计有了惊人的变革。高新聘请国际著名设计大师,成果显明。

对设计的主要性,有句话这么说道,“好的设计是咱们与竞争对手保持差距最重要的方式”。

而值得一提的是,在艾格加入比亚迪之后,其变化是惹人注目标。在2017年时候,比亚迪推出宋MAX这款MPV车型,该款车型用上了比亚迪最新的“Dragon Face”设计,且富有很多的中国风因素,一改比亚迪朴素的设计风格。此后的热度始终不减,而销量也与关注度高度成正比关系,都有突出的表现。宋MAX的一些能源总成,依然是比亚迪原来的技能,但新设计之下的它,给了破费者很多的新鲜感。

翻看2018年的战绩,咱们可能发现,宋MAX凭借着12月份9056辆的成就,助力其在2018年中实现了141068辆的骄人成绩。平均每个月的销量都在一万辆以上,且稳固的幅度不大,表明了市场表示的平稳性。

艾格参加后,比亚迪变更喜人

近期,比亚迪公布了全新的设计团队,除了有名前奥迪设计师艾格之外,还有前法拉利外饰设计总监 JuanMa López(欢马·洛佩慈)跟前奔驰意大利设计中心总监 Michele Jauch-Paganetti(米歇尔·帕加内蒂)的加入。诸多著名设计师的加入,势必会给比亚迪带来重大的变化。